近期，我院负责编制的《如东经南通苏州至湖州城际铁路（浙江段）工程可行性研究客流预测》项目顺利通过专家审查会。来自上海、天津、武汉、杭州、南京的专家组及与会部门在听取了《客流预测》的成果汇报后，一致认为项目基础资料详实、技术方法合理、预测内容全面、分析结果可信，客流特征符合线路功能定位。

  如通苏湖城际铁路为长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目，全长约280公里，途径南通如东县、通州区、海门区、苏州常熟市、吴江区、湖州南浔区、吴兴区和长兴区，线路服务覆盖范围广，兼顾都市圈城际和市域（郊）铁路功能，客流构成较为复杂。我院依托在苏州、南通、湖州、嘉兴桐乡、海宁等沿线地区的项目积累，同期开展了如通苏湖城际铁路和水乡旅游线的客流预测工作，分别构建了南通市、苏州市、湖州市、嘉兴市域交通需求预测模型，并对城市群区域交通模型进行了有益尝试。

区域交通出行期望线

区域出行与市域交通模型有机衔接

长期以来，我院深耕城市轨道交通客流预测领域，纵向上从轨道交通线网规划、近期建设规划、工程可行性研究、初步设计到开通初期运营客流预测五个阶段实现全覆盖，横向上从城市轨道交通、市域（郊）铁路到城市群城际轨道交通稳步拓展，可提供轨道交通全维度、全阶段的客流预测咨询服务。