近日，我院承担的《无锡地铁4号线二期工程交通接驳一体化规划》项目在无锡市组织召开了成果专家审查会。来自南京、洛阳、无锡的五位专家组成了专家组。经审议，专家组给予项目成果充分肯定，认为规划成果资料翔实、调研深入、思路清晰、内容全面，为车站方案稳定提供了支撑，也为地铁4号线二期站点一体化衔接工程设计奠定了良好的基础。

无锡地铁4号线规划为一条半环线，其一期工程已于2021年12月底开通运营。4号线二期工程接轨一期，串联太湖新城和科技新城，并衔接沪宁城际无锡新区站，是中心城区南部东西向重要的联系通道。

地铁4号线二期工程线路走向及站点布局示意图

本次规划依托我院深耕交通一体化规划领域的经验积累，结合无锡地铁实际运营情况和发展需求，充分考虑4号线二期各车站衔接换乘特征，重点对慢行设施方案进行细化落地：一是细化非机动车停放设施预测和布局，深化各出入口非机动车交通流线；二是重视各类设施与市政道路的慢行衔接，结合实际需求及用地条件增设慢行衔接通道和慢行桥等设施。目前，各站点慢行换乘设施规划成果已纳入工可和初步设计方案同步报批，为各站点工程方案提供了有效支撑。