学术沙龙│道路平面交叉设计
发布时间:2022-02-14
  |  
字号:
A+ A- A

2022年1月26日上午,我公司举办了本年度第三期“学术沙龙”活动,该期活动由市政所承担,主题为“道路平面交叉设计”。

道路平面交叉设计在交通工程设计中起着关键作用,道路交叉口设计的好坏、合理与否直接关系到整个道路系统的通畅及交通安全。

本期学术沙龙结合交通规划、道路设计等项目实践,首先对交叉口的范围、分类、交通特征、选型等进行了总结,然后对交叉口的平面设计、竖向设计进行了论述,最后对交叉口进出口道公交站台的布置原则与思路进行了探讨。

针对交叉口的交通特性,通过分流点、合流点、冲突点的总结,提出不同等级相交道路采取信号控制交叉口、无信号控制交叉口、环形交叉口的选型原则。

交叉口平面设计中,通过交叉口设计时速、年限、建筑限界,横断面组成及车道宽度、转弯半径等内容介绍,提出交叉口渠化方式、展宽段、渐变段、视距验算等计算方法。

交叉口竖向设计中,通过交叉口竖向基本类型介绍,提出规划设计中如何选择竖向类型,交叉口与周围地块竖向关系,交叉口范围内道路纵坡等具体要求。

交叉口公交站台设计中,通过路段公交站点、近端公交站点、远端公交站点的总结,提出规划设计中公交站点的设置原则、设置位置等设计指标。

image.png

参与本次学术沙龙的同事们纷纷踊跃发言,针对道路平面交叉设计中的平面、竖向、公交站台设置等多方面内容展开了热烈的讨论,开展本次活动可以为交通规划、道路设计等业务的开展提供更好的技术支撑,推动公司项目质量进一步提升。